Ищенко Николай Александрович

Родился 14 февраля 1910 года на хуторе Сидоров ныне Красногвардейского района Республики Адыгея. Русский. Окончил 4 класса школы и Майкопскую профтехшколу. Работал трактористом, шофером в совхозе, бригадиром по ремонту на автотракторной базе Майкопского леспромхоза (до августа 1931 года). В 1934 году окончил Батайскую летную школу ГВФ. Работал пилотом в Свердловском авиационном отряде и Новосибирском отряде Западно-Сибирского управления гражданской авиации. Летал на самолетах У-2, П-5, К-5, ПС-7, «Сталь-3». За выдержку и мастерство в аварийной ситуации был награжден орденом «Знак Почета». На пассажирском самолете ПС-40 освоил самую длинную в то время авиатрассу Москва – Иркутск. Член ВКП(б)/КПСС.

В армии с февраля 1941 года. Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года в должности заместителя командира авиаэскадрильи 212-го дальнебомбардировочного авиационного полка. На бомбардировщике Ил-4 участвовал в оборонительных боях в Белоруссии. 30 июня 1941 года при выполнении боевого задания его самолет был сбит истребителями противника. Н.А. Ищенко до последнего тянул горящую машину к линии фронта и покинул ее с парашютом в последний момент. Обожженный и тяжело раненный (у него была раздроблена пяточная кость), Н.А. Ищенко четыре месяца находился на излечении в госпитале. Летная комиссия признала его негодным к службе в военной авиации и направила в Свердловск для работы в ГВФ. Однако летчик добился разрешения вернуться на фронт. С апреля 1942 года – заместитель командира и командир авиаэскадрильи 746-го (с сентября 1943 года – 25-го гвардейского) авиационного полка дальнего действия. На бомбардировщике Пе-8 неоднократно совершал ночные вылеты на бомбардировку и разведку крупных объектов противника в его глубоком тылу. Он трижды бомбил Варшаву и Кенигсберг, дважды – Хельсинки и Тильзит; наносил бомбовые удары по железнодорожным узлам и аэродромам Бреста, Инстербурга, Констанцы, Орши, Гомеля, Льгова, Вязьмы, Бахмача, Пскова, Курска, Борисова, Осиповичей, Рославля, Риги, Таллина и других городов. Всего за время войны совершил 142 боевых вылета (7 дневных на Ил-4 и 135 ночных на Пе-8).

Звание Героя Советского Союза присвоено 27 июля 1943 года.
Награжден орденами Ленина (1943), Красного Знамени (1942), Александра Невского (1944), Отечественной войны 1-й степени (1942), «Знак Почета» (1936), медалями.

После войны продолжал службу в строевых частях ВВС. Погиб 12 сентября 1945 года в авиакатастрофе на бомбардировщике Пе-8 на аэродроме Быково Московской области. Похоронен на Старом кладбище города Раменское Московской области. В родном селе в честь Героя сооружен мемориальный комплекс, средняя школа № 8, в которой он учился, носит его имя